Moteurs Bosch Rexroth – Défauts typiques et remise en état réussie des entraînements à courant continu et hydrauliques

Moteurs à courant continu et systèmes hydrauliques BOSCH REXROTH – que faut-il savoir avant la réparation ?

Les longs temps d’arrêt n’ont pas leur place dans l’industrie. Même une défaillance momentanée d’un système d’entraînement peut entraîner l’arrêt de toute une chaîne de production. C’est pourquoi la réparation rapide et efficace des moteurs à courant continu et des systèmes hydrauliques BOSCH REXROTH n’est pas un luxe – c’est une nécessité.

Les moteurs Bosch Rexroth, qu’ils soient électriques ou hydrauliques, sont utilisés dans un large éventail d’industries : de l’automobile à la production de biens de grande consommation en passant par l’ingénierie lourde. Leur conception, bien que raffinée, est sujette à l’usure au fil du temps. Les moteurs à courant continu et les systèmes d’entraînement hydrauliques peuvent être particulièrement problématiques, nécessitant souvent des connaissances spécialisées pour le diagnostic et la réparation.

Cependant, avant de décider d’un entretien, il est utile de reconnaître les signes fondamentaux d’usure ou de dommages et les différences de construction des différents types d’entraînement. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la manière d’aborder la question de la remise en état et de la réparation des systèmes BOSCH, sans risques ni coûts inutiles.

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Défauts typiques des moteurs à courant continu et des moteurs hydrauliques BOSCH REXROTH

• Fonctionnement irrégulier du moteur : peut indiquer que les balais sont usés, que les collecteurs sont encrassés ou que les enroulements sont plus gravement endommagés.
• Perte de couple : souvent causée par une chute de pression dans les systèmes hydrauliques ou une fuite dans la section de pression.
• Surchauffe de l’unité : se produit en cas de refroidissement inadéquat ou de manque de lubrification adéquate.
• Vibrations et bruits mécaniques : symptômes typiques de l’endommagement des roulements dans les moteurs à engrenages ou à pistons-axes.
• Erreurs de communication avec le contrôleur : dans le cas des moteurs à courant continu, ces erreurs peuvent être dues à des problèmes du côté du contrôleur, ce qui nécessite souvent une réparation séparée du module de contrôle.

Ces défaillances peuvent être liées les unes aux autres : il n’est pas rare qu’une panne de moteur entraîne également des problèmes au niveau du système de contrôle. C’est pourquoi il est judicieux de procéder à un diagnostic complet.

Rénovation et réparation de BOSCH REXROTH – 5 étapes d’un service réussi

• Démontage et nettoyage : chaque composant – de l’arbre au boîtier – est démonté et nettoyé à fond. Les boues d’huile s’accumulent souvent dans les moteurs hydrauliques et sont éliminées par des méthodes chimiques et thermiques.
• Diagnostic électrique et mécanique : mesure de la résistance du bobinage, contrôle des balais, vérification du jeu des roulements. Dans le cas des moteurs à piston-essieu, la pression de fonctionnement et l’efficacité des distributeurs sont également vérifiées.
• Réparation ou remplacement de pièces : comprend, entre autres, les collecteurs, les bobines, les balais, les bagues collectrices et les roulements, et dans les unités hydrauliques, les joints, les soupapes et les pistons.
• Tests fonctionnels après reconditionnement : le moteur est soumis à des tests sous charge après la réparation. Chez RGB Electronics, nous utilisons des stations de travail de diagnostic adaptées aux spécifications de Bosch Rexroth.
• Étalonnage et documentation : un rapport de diagnostic est établi après les tests. Sur les moteurs à commande électronique, l’étalonnage du contrôleur est également effectué, ce qui constitue l’étape finale de la réparation des moteurs à courant continu Bosch Rexroth.

Moteurs hydrauliques Bosch Rexroth – non seulement la remise à neuf, mais aussi la précision

Au sein du groupe Bosch Rexroth de composants d’entraînement hydraulique, deux types de conception sont le plus souvent rencontrés : les moteurs à engrenages et les moteurs à piston-axe.
Les moteurs à engrenages sont utilisés dans des applications moins exigeantes en raison de leur conception simple et de leur grande résistance à la charge. Les moteurs à piston-axe, en revanche, qui sont conçus pour des applications plus lourdes, offrent une précision de fonctionnement et un contrôle du couple beaucoup plus importants.

Comparaison des types de moteurs Bosch Rexroth :

Type de moteur	Caractéristiques	Défauts fréquents
Denté	Conception simple, grande durabilité. Utilisé dans les systèmes hydrauliques simples.	Usure des roulements, fuites internes, usure des joints.
Axe du piston	Travail de haute précision, pression et couple réglables.	Grippage du piston, baisse des performances, usure des vannes de dérivation.

La réparation de ces unités nécessite une grande expérience et des installations de service adéquates – en particulier dans le cas des moteurs à pistons-axes Bosch Rexroth, que RGB Electronics reconditionne conformément aux procédures du fabricant.

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